Vraag eenvoudig offertes aan
Gratis en vrijblijvend offertes aanvragen bij meerdere aanbieders.
Jouw Offerte. Eenvoudig een offerte aanvragen bij meerdere aanbieders.
Vraag gratis en vrijblijvend offertes aan bij meerdere aanbieders
Offertes ontvangen?
Bied uw diensten (of producten) aan in deze rubriek (Containertransport).
De meeste offerteaanvragen komen uit de grote steden, Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Eindhoven en Tilburg, maar er zijn ook al veel offerteverstrekkers die ook actief zijn in de minder stedelijke gebieden zoals Drenthe, Friesland of Groningen.
Bent u op zoek naar handige tips of wilt u inspiratie op doen? We hebben enkele interessante websites voor u geselecteerd met meer informatie. Heeft u zelf een leuk artikel, tip dan de redactie.
bron: NRC
Vooral dankzij forse toename van de containeroverslag is de overslag in de Rotterdamse haven in 2014 met 1 procent gestegen. In totaal werd 445 miljoen ton overgeslagen.
lees verder ›bron: NRC
Maandag vecht machinehandelaar Ben Kwant bij de rechter een aanbesteding van Defensie aan. Waarom nam de krijgsmacht genoegen met heftrucks, die lang niet zoveel kunnen als zijn…
lees verder ›bron: NRC
Op 20 februari stond in deze krant een artikel over de betekenis van het containertransport in de Amsterdamse en Rotterdamse haven.
lees verder ›bron: de Volkskrant
Hoe zou het gaan met Abdullah Abshir Boyah? De praatgrage piratenleider uit het Somalische vissersdorpje Eyl, die naar eigen zeggen meer dan 25 schepen heeft gekaapt, verzekerde iedere passerende journalist dat hij spijt had van zijn daden. Maar de kreeftenduiker had nu eenmaal weinig keus, legde hij uit, nadat buitenlandse vistrawlers in de jaren negentig het rif leeg visten. Eerst viel Boyah zij …
lees verder ›bron: de Volkskrant
De Rotterdamse haven wil concurrent Antwerpen met zijn eigen wapens gaan bestrijden. Na een jaar waarin de goederenoverslag in Rotterdam toenam tot 294 miljoen ton, het hoogste cijfer sinds 1973, zal Rotterdam zich meer dan tot nu toe op het stukgoed werpen, met name het zogeheten midden-segment van het containertransport.... Van onze verslaggeverROTTERDAMRotterdam is vooral dankzij het massagoed …
lees verder ›bron: NRC
Aan de vooravond van zijn bezoek aan Beijing lag de Duitse bondskanselier Scholz onder vuur vanwege een Chinese investering in de zeehaven van Hamburg.
lees verder ›bron: NRC
Door de westerse sancties tegen Rusland verandert er veel in de Rotterdamse haven. De handel met Rusland droogt langzaam op.
lees verder ›bron: de Volkskrant
Het Panamakanaal heeft, sinds het in 1914 werd geopend, de jaloezie van de Midden-Amerikaanse buurlanden gewekt. Eeuwenlang hadden zij van een éigen waterweg gedroomd, dwars door de MiddenAmerikaanse landengte en van de welvaart en de macht die zo'n vitale handelsroute hen zou brengen.... The New York TimesPANAMAMaar nu, een eeuw na de intriges tussen de grote mogendheden over de aanleg van het ka …
lees verder ›bron: NRC
De spoorplannen voorzien in meer goederentreinen door Oost-Nederland. Dat wordt onacceptabel. Kies voor benutting van de Betuwelijn en vervoer over water, stelt Pieter Plug.
lees verder ›bron: Infonu
Scheepskapiteins zijn er al duizenden jaren lang aan gewend, vracht te behandelen. Ze hebben geleerd hoe deze gestuwd moet worden, om te bereiken dat de lading niet gaat schuiven en het schip horizontaal op het water blijft liggen. Bepaalde goederen…
lees verder ›bron: NRC
Moederbedrijven van Rotterdamse reders moeten werknemers weerbaar maken tegen corruptie. Anders moet de overheid ingrijpen, meent Nurlan Agayev .
lees verder ›bron: NRC
De container heeft een slecht imago. Maar we hebben er meer aan te danken dan aan alle handelsverdragen bij elkaar. Vooral Nederland profiteert, schrijft Bart Kuipers.
lees verder ›