Remblokken vervangen

Vraag eenvoudig offertes aan

Remblokken vervangen

Gratis en vrijblijvend offertes aanvragen bij meerdere aanbieders.

Goede remmen is belangrijk voor uw veiligheid. Zijn uw remblokken versleten of bijna versleten dan wordt het tijd deze te laten vervangen. Geef uw type auto of kenteken op en u ontvangt offertes van garages in de buurt met de kosten voor het vervangen van de remblokken.

Offerte aanvragen

Vraag gratis en vrijblijvend offertes aan bij meerdere aanbieders

In de volgende stap geeft u uw contactgegevens op. Zet deze niet in de beschrijving.

De remblokken vervangen, hoe en wat.

Het vervangen van remblokken is een belangrijke onderhoudstaak om ervoor te zorgen dat je auto veilig blijft rijden. Hier is een algemene stapsgewijze handleiding voor het vervangen van remblokken:

Benodigde gereedschappen:

  • Krik en assteunen
  • Wielsleutel
  • Schroevendraaier of inbussleutel (afhankelijk van het type remklauw)
  • Remzuiger terugstelgereedschap (indien nodig)
  • Nieuwe remblokken
  • Remreiniger
  • Vetspuit (optioneel)
  • Handschoenen en veiligheidsbril

Stappen:

  1. Bereid je voor: Parkeer de auto op een vlakke ondergrond en zet de handrem stevig aan. Verwijder de wielmoeren van het wiel waarvan je de remblokken gaat vervangen.

  2. Verwijder het wiel: Gebruik een krik om de auto op te tillen en plaats assteunen onder het voertuig voor extra veiligheid. Verwijder het wiel om toegang te krijgen tot de remklauw en remblokken.

  3. Open de remklauw: Afhankelijk van het type remklauw dat je auto heeft, moet je mogelijk de remklauw openen om de remblokken te kunnen verwijderen. Dit kan worden gedaan door de bevestigingsbouten van de remklauw los te draaien met een schroevendraaier of inbussleutel.

  4. Verwijder de oude remblokken: Zodra de remklauw open is, kun je de oude remblokken voorzichtig uit de remklauw schuiven. Let op hoe de remblokken zijn geplaatst, omdat je de nieuwe blokken op dezelfde manier moet installeren.

  5. Inspecteer de remonderdelen: Controleer de staat van de remklauw, remschijf en remzuiger op tekenen van slijtage of beschadiging. Als er problemen zijn, moeten deze mogelijk worden aangepakt voordat je de nieuwe remblokken installeert.

  6. Installeer de nieuwe remblokken: Schuif de nieuwe remblokken in de remklauw op dezelfde manier als de oude blokken waren geïnstalleerd. Zorg ervoor dat ze stevig op hun plaats zitten.

  7. Sluit de remklauw: Als je de remklauw hebt geopend om de remblokken te verwijderen, sluit je deze nu weer door de bevestigingsbouten stevig aan te draaien.

  8. Herhaal voor andere wielen: Herhaal deze stappen voor alle andere remblokken die je wilt vervangen.

  9. Plaats het wiel terug: Plaats het wiel terug op de naaf en draai de wielmoeren met de hand vast. Verwijder de krik en laat de auto op de grond zakken. Draai de wielmoeren vervolgens vast met behulp van een momentsleutel.

  10. Controleer en test: Controleer het rempedaal om er zeker van te zijn dat het goed aanvoelt en test de remmen voorzichtig voordat je de weg op gaat. Het kan zijn dat je de remmen een paar keer moet indrukken om de remblokken weer op hun plaats te laten komen.

Als je twijfelt over het vervangen van de remblokken of als je niet beschikt over de benodigde gereedschappen of ervaring, is het raadzaam om een professionele monteur te raadplegen om de klus te klaren. Veiligheid staat voorop bij het werken aan remmen, dus zorg ervoor dat je alle instructies zorgvuldig opvolgt en de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.

Of je de remblokken zelf wilt vervangen of dit laat doen door een garage hangt af van verschillende factoren, waaronder je kennis en ervaring met automechanica, het beschikbare gereedschap en je persoonlijke voorkeur. Hier zijn enkele overwegingen om in gedachten te houden:

Zelf vervangen:

  1. Kostenbesparing: Zelf de remblokken vervangen kan je geld besparen op arbeidskosten, omdat je alleen hoeft te betalen voor de onderdelen.
  2. Leerervaring: Het vervangen van remblokken kan een leerzame ervaring zijn en je meer vertrouwd maken met de mechanica van je auto.
  3. Flexibiliteit: Je kunt het werk uitvoeren wanneer het jou uitkomt, zonder dat je een afspraak hoeft te maken bij een garage.

Door een garage laten doen:

  1. Professionele expertise: Een ervaren monteur kan het werk snel en efficiënt uitvoeren, met de juiste kennis en gereedschap om het goed te doen.
  2. Garantie: Sommige garages bieden garantie op hun werk, wat je gemoedsrust kan geven dat het werk goed is gedaan.
  3. Tijdsbesparing: Als je geen ervaring hebt met autoreparatie, kan het laten vervangen van remblokken door een garage veel tijd en frustratie besparen.
  4. Veiligheid: Remmen zijn een essentieel veiligheidsaspect van je auto. Door het werk door een professional te laten doen, kun je er zeker van zijn dat het correct en veilig wordt uitgevoerd.

Als je ervaring hebt met autoreparatie en beschikt over de juiste kennis en gereedschap, kun je overwegen om de remblokken zelf te vervangen. Als je echter twijfelt over je vaardigheden of als je niet over de benodigde gereedschappen beschikt, is het waarschijnlijk beter om het werk door een professionele monteur te laten uitvoeren om ervoor te zorgen dat het goed en veilig wordt gedaan.

De kosten voor het vervangen van remblokken kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het automerk, het model van de auto, het type remblokken dat wordt gebruikt en of je het werk zelf doet of dit laat uitvoeren door een garage. Hier zijn algemene schattingen van de kosten voor het vervangen van remblokken voor en achter voor enkele van de meest gereden automerken in Nederland:

  1. Volkswagen:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €100 - €250 per as.
  2. Toyota:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €100 - €250 per as.
  3. Renault:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €100 - €250 per as.
  4. Ford:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €100 - €250 per as.
  5. Opel:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €100 - €250 per as.
  6. Peugeot:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €100 - €250 per as.
  7. BMW:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €150 - €300 per as.
  8. Mercedes-Benz:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €150 - €300 per as.
  9. Audi:

    • Kosten voor remblokken voor en achter: €150 - €300 per as.

Houd er rekening mee dat deze kosten schattingen zijn en kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de regio waar je woont, de specifieke kenmerken van je auto en de tarieven van de garage. Het is altijd verstandig om een offerte aan te vragen bij verschillende garages om een beter idee te krijgen van de kosten voor jouw specifieke situatie.

Offertes ontvangen?
Bied uw diensten (of producten) aan in deze rubriek (Remblokken vervangen).

Offertes uit de regio

De meeste offerteaanvragen komen uit de grote steden, Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Eindhoven en Tilburg, maar er zijn ook al veel offerteverstrekkers die ook actief zijn in de minder stedelijke gebieden zoals Drenthe, Friesland of Groningen.

Bedrijven / freelancers

Sampanta
Georges Bizetstraat 10
2551ZB Den Haag
Installatiebedrijf Weemaes
Westsingel 58
4571VG Axel
Rinket Motorsport
Woldjerweg 21-1
9792TC Ten Post
Koelewijn Autoschade
Zandhaver 15
1731LK Winkel
Boer Kiest Zon
Oude Provincialeweg 48
5527BP Hapert
CM Customs
Borneostraat 40-24
7512AK Enschede
Mobile Service Centre Enschede
Strootsweg 18
7547RX Enschede
Logtens Installatietechniek
Ersweg 3-A
5975RM Sevenum

Bent u op zoek naar handige tips of wilt u inspiratie op doen? We hebben enkele interessante websites voor u geselecteerd met meer informatie. Heeft u zelf een leuk artikel, tip dan de redactie.

Remvoeringen schadelijk Nijpels sluit convenant over asbest in auto's

bron: NRC

Door een onzer redacteuren DEN HAAG, 9 febr. — Het gebruik van asbest in auto-onderdelen wordt drastisch beperkt. Vooral bij het remmen komt asbest vrij .

lees verder ›

Een buitenaardse schoonheid

bron: NRC

Zuinige auto’s hebben de toekomst. Met de nieuwe VW rijdt Bas van Putten 1 op 40. Maar hij is blij met de lege dop.

lees verder ›

Technische kennis: het onderhouden van je auto

bron: Infonu

Een auto vraagt voor het nodige onderhoud. Het regelmatig laten controleren van je auto kan veel ongemakken voorkomen. Bovendien is een slecht onderhouden auto gevaarlijk, en schadelijk voor het milieu. Je kunt je auto ook zelf (gedeeltelijk) onderho…

lees verder ›

In beginperiode van de auto was de rem „een stiefkind"

bron: NRC

VOOR JONG EN OUDNU de R.A.I. te Amsterdam de deuren weer wijd opengezet heeft om de vele tienduizenden enthousiaste bezoekers te ontvangen, gaan wij ons — om in de sfeer te…

lees verder ›

Nieuwe Mercedes-serie: geavanceerde techniek

bron: NRC

Door onze automedewerker H. STEMMER ILE DE BENDOR, 3 ebr. In een later stadium zal er nog een coupé-versie verschijnen maar dat zal zeker nog niet dit jaar het geval zijn.

lees verder ›

Nieuwe auto kopen langer uitstellen

bron: Infonu

De meeste Nederland kunnen niet zonder een auto. De kosten van het bezitten en gebruiken van een auto zijn echter erg hoog. Hoeveel geld kunt u besparen door het kopen van een auto twee jaren uit te stellen?

lees verder ›

De APK-keuring: Op welke onderdelen wordt er gekeurd?

bron: Infonu

De APK (Algemene Periodieke Keuring) is voor veel mensen een verplichting die niet altijd uitkomt. Uit veiligheidsoverweging is het echter een goed middel, zodat men niet voor onverwachte ongemakken komt te staan. Omdat een APK toch ook vaak kosten m…

lees verder ›

Wat de Stands op de R.A.I. bevatten Stand no. 11. N.V. Willem van Rijn, Amsterdam.

bron: NRC

Zooals ieder jaar geven wij ook thans weer in een bonte rij van verscheidenheid — een overzicht van hel geen er op deze autotentoonstelling te zien is. — Wij hebben de…

lees verder ›

Nieuwbouw Stedelijk was operette

bron: NRC

Gisteren werd bekend dat de nieuwbouw van het Stedelijk Museum Amsterdam definitief niet doorgaat. Een terugblik op dertien jaar jojobeleid.

lees verder ›

Het anti blokkeer systeem (ABS)

bron: Infonu

Veel mensen voelen zich veiliger in een auto met ABS. Dat is ook zo, het voertuig is in elke toestand goed bestuurbaar tijdens het remmen. Het ABS systeem kan de natuurkunde wetten echter niet veranderen.

lees verder ›

Parijse salon brengt:

bron: NRC

Nieuwe kleine auto's voor nieuwe groepen kopers.

lees verder ›

Waarom zien we zo weinig schijfremmen in het peloton?

bron: de Volkskrant

Als het peloton zaterdag lenteklassieker Milaan-San Remo rijdt, zullen weinig fietsen zijn uitgerust met schijfremmen. Niet veilig, onhandig in gebruik. De noviteit slaat niet aan bij de profs. Zijn 'mamils', de middle aged men in lycra, de jonge en gesoigneerde profrenners nu eens te vlug af? Het heeft er alle schijn van. Nee, het gaat natuurlijk niet om de snelheid, het gaat hier om de adoptie v …

lees verder ›